Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki se mostraram interessadas em tecnologia que avisa piloto sobre possíveis riscos ao redor
Lembram-se da Hypersport, a moto anti-acidente da Damon Motorcycles? Pois bem, parece que a tecnologia embarcada na moto elétrica chamou a atenção das quatro grandes fabricantes japonesas - Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki.
A Hypersport foi uma das atrações da CES 2020, realizada no início de janeiro em Las Vegas, nos Estados Unidos, por dois sistemas : o CoPilot e o Shift.
O CoPilot foi desenvolvido em parceria com a BlackBerry e, basicamente, atua monitorando o que acontece ao redor da motocicleta e envia alertas para o piloto sobre eventuais situações que possam gerar risco de acidente.
Já o sistema Shift permite ao motociclista ajustar a ergonomia da moto - bolha, pedaleiras, assento e guidão. Ao toque de um botão, a tecnologia permite que a Hypersport seja ajustada tanto para ser confortável para o dia a dia como para proporcionar uma posição de superesportiva.
Segundo o CEO da Damon, Jay Giraud, disse em entrevista para o site Wind Burned Eyes, especialmente o CoPilot e o Shift deixaram as quatro grandes curiosas.
“Quando descobrimos isso e começamos a desenvolver por conta própria, pensávamos que não poderíamos depender das outras marcas para levar nossa ideia de motos para a frente, teríamos de fazer isso sozinhos", disse Giraud.
“Eles amam a nossa tecnologia, eles testaram o CoPilot, eles testaram o Shift. Eles testaram até nossa unidade motriz. E, claro, estamos interessados em trabalhar com eles", revelou o dirigente.
Por fim, Giraud acrescentou que a Damon pode licenciar a tecnologia se alguma fabricante o procurar para utilizar os sistemas anti-acidente e o de ergonomia. "Eu não diria não", completou o CEO da Damon Motorcycles.
Com recorde de vendas e 14,1% do mercado acima de 500cc no Brasil, percentual só perde para o market share da empresa na Inglaterra, que foi de 15,9%
2019 foi um ano de recordes no emplacamentos de motocicletas para muitas fabricantes e montadoras. No caso da Triumph Motorcycles do Brasil, o recorde histórico da centenária marca inglesa no país foi realizado entre janeiro e dezembro, quando foram emplacadas 5.321 motocicletas - número que aponta um crescimento de 21% sobre o volume emplacado em 2018, e bem acima do crescimento de 16% no mercado brasileiro acima de 500cc no ano passado.
Segundo a subsidiária brasileira que comemora o segundo market share da marca no mundo, para 2020, a meta é crescer mais 10%.
"Para seguir nesse ritmo de crescimento, a Triumph já prepara novidades para o consumidor, como o lançamento de um novo programa de financiamento das suas motos, que será lançado ainda em 2020, com prazos e taxas de juros mais atraentes", afirma Renato Fabrini, General Manager da Triumph. 　
"Nosso otimismo para este ano deve-se a vários fatores, como a chegada de novos produtos, abertura de novas Concessionárias em regiões ainda não exploradas pela Triumph e a própria retomada do crescimento do segmento de motocicletas no Brasil", explica o executivo. Segundo ele, já estão previstos os lançamentos de quatro novas motocicletas em 2020 (duas delas foram expostas no Salão Duas Rodas: a Street Triple RS e a Rocket 3 R). A nova Rocket 3 R, por exemplo, já teve 103 unidades vendidas na pré-venda lançada no Salão Duas Rodas. A produção na Fábrica de Manaus (AM), que completou sete anos de operação no final do ano passado, vai atingir 30.000 motos neste início de 2020 – vale lembrar que 100% das motos vendidas no Brasil é montada em Manaus, o que comprova a confiança da Triumph no mercado brasileiro.
Fazendo história com o segundo market share do mundo
Ao superar a marca histórica de mais de 5 mil unidades produzidas e emplacadas no país com participação de 14,1 no mercado acima de 500cc, no mundo todo, esse percentual só perde para o market share da empresa na Inglaterra, que foi de 15,9%. Para se ter ideia do que essa participação representa, a terceira colocada no ranking é a França, com 8,9%. "A aceitação da marca Triumph e a sua notoriedade no mercado brasileiro são realmente surpreendentes, mas, principalmente, são resultado de um trabalho duro e criativo de toda a nossa rede de Concessionários", acrescenta Fabrini.
Tiger 800 é a mais vendida com 2.835 motos emplacadas
A motocicleta Triumph mais vendida no Brasil em 2019 foi a Tiger 800, que pertence ao segmento Adventure. Ela teve 2.835 unidades comercializadas no varejo em suas diversas configurações. N segmento Adventure segue liderando com folgas as vendas da empresa no País, respondendo por 75% do volume total no varejo, seguido pelas Clássicas, com 20%, e pelas Roadsters, com 5%.
"Proporcionalmente, somos o País que vende mais motocicletas da linha Tiger no planeta. Enquanto no Brasil, essas motos respondem por 75% dos nossos resultados, nas demais subsidiárias da Triumph a média é de 24%", destaca o General Manager da Triumph no Brasil.
Segundo a fabricante, para atingir os resultados o serviço de Pós-Vendas também é considerado um diferencial importante, que contribui efetivamente com as vendas de novos modelos. "Nosso departamento de Pós-Vendas conta com mão de obra altamente especializada e qualificada. Além disso, investimos na manutenção do estoque de peças para atender nossos clientes da maneira mais rápida possível", explica o General Manager da empresa. Nessa área, uma novidade importante, lançada no final do ano passado, é a nova Garantia Estendida Triumph. O plano é administrado pela empresa Car Care Plan Brasil, o mesmo provedor das garantias Triumph globalmente, com muito sucesso, know how e transparência. "Nosso objetivo é aumentar a segurança dos nossos clientes e dar mais tranquilidade para eles com relação aos futuros reparos da sua motocicleta. Trata-se uma proteção mecânica muito similar à garantia de fábrica e que contribuirá diretamente com a valorização da moto usada Triumph no momento da troca", explica Cláudio Peruche, gerente de Pós-Vendas da Triumph.
Resultados confirmam previsões de 2019, que devem subir em torno de 10% para 2020. Veja as campeãs por categoria
Nesta quinta-feira, 2 de janeiro de 2020, a Fenabrave - Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, divulgou os resultados oficiais que confirmam a previsão para temporada 2019.
A alta acumulada foi de 14,59%, com 1.077.553 unidades vendidas em 2019, ante as 940.394 registradas em 2018, no volume total de emplacamentos divulgado pela entidade. Em relação a dezembro, a alta foi de 11,95% comparada a 2018, resultando cerca de 10 mil unidades a mais vendidas neste mês em 2019.
Participação das marcas no mercado:
Em 2019, a Honda novamente aparece líder absoluta com números semelhantes aos anos anteriores, apesar de perder volume. Fechou 2019 com a esmagadora marca de 79,18% de market share, porém 0,03% a menos de participação no mercado que em 2018. No entanto, quase 1% a mais que em 2017, quando acumulava 78,26%. Destaque para a CG 160 que vendeu 307,9 mil unidades em 2019, sendo não só a moto mais vendida, mas o veículo mais vendido do Brasil.
Já a Yamaha que também possui uma posição de destaque no mercado ganhou volume em 2019. De 13,54% em 2017, saltou para 13,70% no acumulado do ano em 2018, e agora, para 14,03% em 2019, isso significa que de 115 mil unidades em 2017, passou a vender 151 mil em 2019, mantendo a segunda colocação com grande margem para terceira colocada. Os modelos mais vendidos são: Fazer 250, YBR 160 e 125, XTZ 150 e 250, NMax, MT e R3.
Confira o market share das 10 primeiras no ranking de emplacamentos:
Honda: 79,18%
Yamaha: 14,03%
Haojue: 1,13%
BMW: 0,94%
Shineray: 0,89%
Kawasaki: 0,69%
Harley-Davidson: 0,56%
Triumph: 0,49%
Suzuki: 0,38%
Dafra: 0,38%
Emplacamentos por região:
A região que mais vende motocicletas é a Sudeste, responsável por 33,78% de emplacamentos no Brasil.
Confira os resultados por região no mês de dezembro:
Sudeste: 33,78%
Nordeste: 31,79%
Norte: 12,85%
Sul: 11,48%
Centro-oeste: 10,11%
Observação: A região que teve o maior crescimento nos últimos 12 meses foi a região Norte com 3% a mais de emplacamentos para dezembro de 2018.
Outros dados interessantes são as mais vendidas do ano, então separamos as três primeiras por categoria:
CITY
Honda CG 160 – 307.553 unidades
Honda CB 250F Twister – 36.361
Yamaha YS 250 Fazer – 25.328
CUSTOM
Harley-Davidson FL FB (Fat Boy) – 820 unidades
Kawasaki Vulcan S – 820
Harley-Davidson XL 883 – 745
TRAIL/FUN
Honda NXR 160 – 122.353 unidades
Honda XRE 300 – 24.718
Yamaha XTZ 150 – 24.570
MAXTRAIL
Triumph Tiger 800 – 2.837 unidades
BMW F850 GS – 2.134
BMW R1250 GS – 1.900
NAKED/ ROADSTER
Yamaha MT-03 – 7.214 unidades
Honda CB500 – 4.111
Honda CB 650 – 1.969
SCOOTER/CUB
Honda Biz – 155.920 unidades
Honda Pop 110i – 102.807
Honda PCX 150 – 32.582
SPORT
Yamaha YZF-R3 – 1.477 unidades
Kawasaki Ninja 400 – 1.060
BMW S1000RR - 621
TOURING
Harley-Davidson FLT – 440 unidades
Harley-Davidson FLHTK - 423
Harley-Davidson FLH RXS - 235
Entre todos estes segmentos relacionados pela Fenabrave, confira a participação de cada um no mercado:
City – 40,50% (queda de 0,62% em relação a 2018)
Scooter/Cub – 33,96% (+1,75%)
Trail/Fun) – 20,64% (queda de 1,09%)
Naked/ Roadster – 2,14% (empate)
Maxtrail – 1,32% (+0,18%)
Custom – 0,71% (queda de 0,3%)
Sport – 0,58% (queda de 0,11%)
Touring – 0,15% (queda de 0,3%)
Em resumo é possível verificar que houve queda na participação na maioria das categorias, sendo que as categorias scooter e maxtrail foram as únicas que de fato cresceram. Destaque para o crescimento da categoria scooter/cub, a scooter foi a categoria que mais cresceu em 2019 com cerca de 30% em relação a 2018.
Previsões para 2020!
No geral a melhora em 2019 foi significativa, foram vendidas cerca de 130 mil motocicletas a mais que em 2018. A previsão para 2020 é de um incremento com cerca de 97 mil unidades em relação a 2019, num total previsto de aproximadas 1.174.000 unidades emplacadas para este ano!
Tecnologia, desenvolvida em parceria com a In&motion, desembarca no país neste ano
A RST, fabricante de equipamentos de segurança para motociclistas, é bastante conhecida na Grã-Bretanha, país de origem da marca. Muitos pilotos que disputam a famosa corrida da Ilha de Man utilizam macacões da RST.
No cenário mundial, a RST fornece os macacões de Alex Lowes, que até o ano passado era piloto da Yamaha no Mundial de Superbike e neste ano passa a ser o novo companheiro de equipe de Jonathan Rea na Kawasaki.
Quando o assunto é equipamentos de segurança, a tendência do momento é o airbag integrado aos macacões e jaquetas. Em parceria com a In&motion, a RST apresentou na Grã-Bretanha uma linha de jaquetas com airbag.
Entre as jaquetas com airbag estão modelos em cordura e em couro. O dispositivo funciona como os airbags apresentados por Dainese com o D-Air e Alpinestars com o Tech Air: sensores integrados fazem a leitura em tempo real e detectam qualquer movimento inesperado na pilotagem.
De acordo com a RST, o airbag é acionado em 0s050 para proteger os ombros, peito, pescoço, abdômem e costas do motociclista. O MOTO.com.br entrou em contato com os representantes da fabricante no Brasil e os produtos vêm para o país.
A previsão de chegada da linha com airbag da RST é o mês de março, mas os preços ainda não foram anunciados. Na Grã-Bretanha, o preço inicial da linha com airbag é £ 399,99, cerca de R$ 2.115 em conversão direta.
No Brasil, a única fabricante a oferecer tecnologia semelhante atualmente é a Alpinestars, que lançou os coletes Tech Air em 2018. O preço, porém, supera a casa dos R$ 5 mil apenas para o colete, que precisa ser utilizado em uma jaqueta compatível, adquirida separadamente.
Corse Motorcycle Jeans oferece proteção, conforto e estilo para o dia a dia
Que tal pilotar sua moto ou scooter mais protegido mas sem perder o estilo? Ou parar de sofrer com o calor das calças de cordura ou correr riscos maiores provocados pela falta de proteção das calças jeans convencionais?
Esta é a proposta da Corse Motocycle Jeans que desenvolveu calças Jeans com forros internos com para-aramida (popular Kevlar) a fim de evitar que a pele do motociclista fique exposta ao asfalto, evitando cortes, "ralados" e queimadura por atrito, impedindo assim uma dolorosa e longa recuperação. Além da fibra sintética, o Kevlar que é considerado até cinco vezes mais resistente que o aço, abrasão, cortes e de extrema leveza, as calças contam com protetores ajustáveis e removíveis, com alta capacidade na absorção de impacto, nas áreas dos joelhos e lateral do quadril, tanto na Riding Jeans como na segunda pele.
Conforto e estilo: na moda, na moto e fora dela!
Testados extensivamente confirmando sua eficiência sem perder o conforto, a Corse também trabalha para tornar seus produtos esteticamente bem acabados, com matéria prima de primeira qualidade, acabamento, corte e caimento para oferecer estilo no uso, seja na moto, ou fora dela.
Salvando a pele sem perder a mobilidade
Sempre na moda e com cortes masculino e feminino, as calças Corse são de alta qualidade, sem costuras ou enxertos aparentes, internamente é toda forrada com o Kevlar ultramacio que se ajusta facilmente ao corpo, permitindo a transpiração e respiração evitando odores, eliminando o suor e o desconforto em dias quentes. Já externamente possui Jeans premium com elastano, proporcionando além do estilo já mencionado, a mobilidade necessária ao motociclista.
Na hora de andar de moto não deixe sua segurança de lado, invista nela. Confira os modelos do Corse Motorcycle Jeans no site www.usecorsa.com.br.
