Como medida de enfrentamento à pandemia da covid-19, Honda adia retorno das atividades produtivas de sua unidade fabril em Manaus (AM)
Devido ao impacto da pandemia da covid-19, em nota divulgada hoje, terça-feira (28), a Moto Honda anunciou que a nova decisão prioriza a saúde e segurança das pessoas e está alinhada às iniciativas para conter a disseminação do novo coronavírus no município de Manaus, que enfrenta sobrecarga no sistema de saúde.
A retomada da produção, anteriormente prevista para 04 de maio, foi prorrogada para 18 de maio. A operação será reiniciada gradualmente com a adoção de protocolos adicionais de segurança e visa conciliar o cuidado com a saúde e a necessidade de atendimento à demanda atual do mercado de motocicletas.
Em acordo coletivo, firmado com o Sindicato dos Metalúrgicos de Manaus, com base na Medida Provisória 936/2020, foi estabelecido que a maior parte dos colaboradores terá o contrato de trabalho temporariamente suspenso por período máximo de 60 dias. Os termos do acordo deixam de ser válidos assim que os colaboradores retornarem ao trabalho, a partir do dia 18 de maio.
Nesse período, por meio de ajuda compensatória, será assegurado de 75% a 100% da renda líquida atual do colaborador, o que vai além da exigência prevista na Medida Provisória. O desconto, que varia de 0% a 25%, será escalonado conforme faixas salarias, sendo maior para os níveis superiores.
A Moto Honda complementou que seguirá acompanhando o cenário, bem como as orientações governamentais, unindo-se aos esforços coletivos para conter os avanços da covid-19.
Etapa abriria a temporada 2020 do Sertões Series; data do Rally dos Sertões 2020 permanece inalterada
Nesta quarta-feira (8), a organização do Sertões Series anunciou mudanças no calendário da temporada 2020. O Rally de São Paulo, que abriria a temporada entre os dias 28 e 30 de maio, foi adiado.
Agora, a prova está prevista para acontecer entre os dias 4 e 5 de dezembro, encerrando o campeonato. O motivo do adiamento é o mesmo que tem prejudicado diversas atividades no Brasil e no mundo: a pandemia do novo coronavírus.
A edição 2020 do Rally dos Sertões, principal rali de regularidade das Américas, no entanto, segue programada para acontecer entre os dias 14 e 23 de agosto.
Com o adiamento do Rally de São Paulo, a etapa do Rio de Janeiro do Sertões Series, programada originalmente para o período entre 12 e 14 de novembro, será realizada somente em 2021 e a temporada 2020 do Sertões Series passa a ter apenas quatro etapas neste ano.
Confira o calendário atualizado da temporada 2020 do Sertões Series:
1º a 4/7 – Series Jalapão
14 a 23/8 – Sertões
1º a 3/10 – Series Santa Catarina
3 a 5/12 – Series São Paulo
Projeto social no combate ao coronavírus
No final de março, o Ministério da Saúde regulamentou a telemedicina para atendimento à distância a pacientes para enfrentar a pandemia do novo coronavírus.
O Sertões, com o projeto social "SAS Saúde e Alegria no Sertões", iniciou nesta quarta o atendimento à distância e gratuito a 360 jovens que cumprem medidas socioeducativas em 12 centros da Fundação CASA no interior do estado de São Paulo. Em um segundo momento, ainda no mês de abril, o projeto deve realizar atendimentos presenciais.
“Nesse momento de isolamento é essencial usar a tecnologia para fazer o atendimento médico chegar as pessoas que estão em isolamento, seja em função de sintomas ligados a Covid-19 ou por qualquer outra doença. As pessoas, principalmente os idosos, continuam precisando de assistência e há muita carência nessa área. O que muda é que no Sertões levamos a medicina para lugares remotos e, agora, nossa proposta é garantir o atendimento na casa dos pacientes, evitando a ida a hospitais por demandas que podem ser resolvidas à distância”, disse a dra. Adriana Mallet, coordenadora do SAS Brasil.
Em entrevista ao comentarista Matt Birt, "The Doctor" comenta sobre seus desígnios na MotoGP. Confira a live realizada pela Monster Energy Yamaha
Valentino Rossi, da Monster Energy Yamaha, deu a sua maior dica de que continuará a competir na temporada de 2021.
Durante uma entrevista com o companheiro de equipe Maverick Viñales e o comentarista Matt Birt, o nove vezes campeão do mundo admitiu que a situação atual não é a maneira como ele gostaria que sua ilustre carreira de MotoGP chegasse ao fim, então ele espera continuar na Yamaha no Campeonato do Mundo de 2021 de MotoGP.
Rossi não terá assento na equipe de fábrica a partir do próximo ano, com Fabio Quartararo assumindo o posto, o que significa que a possibilidade de vermos Rossi na equipe SRT da Petronas Yamaha está começando a parecer cada vez mais provável. O italiano diz que tem motivação para continuar, mas não terá as cinco ou seis corridas que esperava inicialmente para tomar uma decisão sobre seu futuro.
"Estou em uma situação difícil porque, como eu disse, minha primeira opção é tentar continuar", afirmou Rossi. "Tenho motivação suficiente e quero continuar. É muito importante entender o nível de competição, porque, especialmente na segunda parte do ano passado, sofremos muito e muitas vezes eu estava muito lento e fora dos top 5. Em minha mente, eu precisava de tempo para decidir. Preciso de cinco ou seis corridas, com o novo mecânico chefe e algumas modificações na equipe para entender se posso ser competitivo.
"O problema é que não há corridas. Portanto, com o vírus, não podemos correr. Por isso, terei que decidir antes das corridas voltarem, porque na situação mais otimista podemos correr na segunda metade da temporada, então esperamos agosto ou setembro. Mas tenho que tomar minha decisão antes, quero continuar, mas tenho que tomar essa decisão sem as corridas.
"Não é a melhor maneira de parar, porque a situação é que talvez não corramos em 2020. Portanto, é mais justo para mim fazer outro campeonato e parar no final do próximo, por isso espero continuar em 2021."
Confira live realizada pela Monster Energy Yamaha:
Fabricante de pneus volta aos trabalhos com capacidade reduzida uma série de medidas para evitar a disseminação do novo coronavírus
Nesta segunda-feira (20), a Pirelli anunciou que as duas unidades da fabricante de pneus no Brasil, nas cidades de Campinas (SP) e Gravataí (RS) retomam as atividades.
Em Campinas, os dados atualizados nesta segunda mostram 177 casos do novo coronavírus no município, com oito mortes. No entanto, esses números podem ser maiores, já que a cidade aguarda o resultado de 986 exames.
Já em Gravataí, até a última sexta-feira (17), eram 14 os casos confirmados de pessoas com o vírus que causa a doença covid-19. Os comércios locais estão fechados por ordem municipal pelo menos até o dia 30 de abril.
Segundo a marca, a retomada acontece com capacidade de produção reduzida e com uma série de medidas para proteger a saúde dos funcionários em em meio à pandemia do novo coronavírus.
Ainda de acordo com o comunicado enviado pela Pirelli, somente os "funcionários essenciais para atender este volume de produção voltarão às atividades", enquanto o setor administrativo segue em regime de home office.
Por fim, a fabricante diz que continuará a monitorar diariamente a situação da pandemia e poderá anunciar novas medidas caso necessário". Confira algumas das medidas tomadas pela Pirelli no retorno aos trabalhos:
Campanha de conscientização sobre a importância da higiene pessoal;
Manter distância social em todos os momentos;
Utilização de EPIs de proteção, conforme os protocolos do Ministério da Saúde e a Organização Mundial da Saúde (OMS). A regra será para todos que circularem dentro das unidades fabris;
Higienização rígida de todas as dependências da Pirelli;
Checagem da temperatura corporal na entrada das fábricas;
Aumento do número de fretados, com limitação da quantidade de passageiros por transporte;
Limitação do número de pessoas no acesso ao restaurante de forma simultânea e nas mesas durante as refeições, bem como a diminuição do tempo de permanência visando a eliminação de aglomerações.
Fabricantes devem iniciar 2021 com as mesmas motos; medidas de congelamento também foram anunciadas na Moto2 e na Moto3
Nesta quinta-feira (16), a Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e a Dorna, dona dos diretos comerciais da MotoGP, anunciaram uma série de medidas para conter os custos nas três categorias do Mundial de Motovelocidade em meio à pandemia do novo coronavírus.
Para a classe principal, a MotoGP, o congelamento envolve os motores e aerodinâmica. Nem mesmo as fabricantes com concessões para trabalhar sem restrições nos motores - casos de Aprilia e KTM, que ainda recebem benefícios para se equipararem às demais - vão poder trabalhar nos propulsores.
As partes aerodinâmicas e os motores homologados em março não poderão, portanto, sofrer alterações até o início da temporada 2021, quando os mesmos protótipos serão utilizados.
A diferença é que em 2021 o desenvolvimento volta a valer com as regras atuais - as fabricantes com concessões vão poder trabalhar nos motores e cada piloto pode receber uma atualização aerodinâmica por temporada. Vale dizer que, de acordo com o regulamento, as fabricantes podem homologar motores diferentes para as equipes independentes.
Isso signfica que, antes do início da temporada 2021, as fabricantes podem optar pelo motor escolhido em 2020 para a equipe oficial ou utilizar a especificação destinada inicialmente para os times independentes.
As medidas anunciadas visam reduzir os custos em meio à pandemia do novo coronavírus. Devido à pandemia, a temporada 2020 da classe principal sequer começou e a próxima prova agendada, o GP da Alemanha, está sob risco: o governo alemão vetou a realização de eventos que reúnam grande número de pessoas até o dia 31 de agosto.
Como a prova em Sachsenring está agendada para 21 de junho, é pouco provável que a prova seja realizada nessa data, mesmo sem público - só para realizar as corridas já seria necessário reunir um contingente significativo, o que iria contra a orientação do governo local.
Moto2 e Moto3
As classes intermediária e menor do Mundial de Motovelocidade também adotam medidas de congelamento. Na Moto2, os motores já são os mesmos para todos, fornecidos pela Triumph. Há, entretanto, fornecedores diferentes de chassi e o congelamento atinge esse componente: carenagens e chassis homologados em 2019 ou no começo de 2020 devem ser mantidos até o final de 2021.
Na Moto3, que conta com Honda, KTM e Husqvarna, as motos homologadas antes do GP do Catar - Moto3 e Moto2 disputaram a prova de abertura da temporada - deverão ser mantidas sem modificações até o fim de 2021, como na Moto2.
