Fabricante sueca também trabalha em nova gama de modelos para as famílias 701, 501, 401 e 250
A Husqvarna, que recentemente anunciou as Vitpilen e Svartpilen 250 para o mercado asiático, também tem planos de expansão na linha de motocicletas.
Os planos da fabricante também aparecem no documento feito pelo grupo Pierer Mobility e no qual se vê a futura família 490 da KTM, que terá até uma nova esportiva.
A Norden 901, confirmada para produção após ser exibida como conceito no EICMA, não será a única aventureira da fabricante no futuro, já que o documento mostra planos para trails nas famílias 250, 401 e 501 - todas devem contar com motores KTM, como já acontece nas Vitpilen e Svartpilen 401 e 701.
Há também planos para o lançamento de modelos supermoto e enduro nas famílias 501, 401, 250 e até 125. Mas o que mais chamou a atenção mesmo foi a revelação de que a fabricante sueca trabalha em um scooter elétrico.
No documento, a novidade aparece com o nome Husqvarna Scooter e tem até previsão para chegar ao mercado: 2021. Não há, no entanto, previsão de lançamento dos demais modelos da fabricante sueca.
Empresa lançou pacote de segurança nesta semana; recursos já adotados pelo rival Uber, como gravação de áudio da corrida, também serão implementados
A startup de mobilidade 99 anunciou novas medidas de segurança nesta segunda-feira, 9, para usuários e motoristas da plataforma. A principal novidade é o 99 Mulher, que permite que motoristas mulheres atendam apenas passageiras com perfil do mesmo gênero, além de contar com a opção de gravar o áudio todas as conversas que ocorrem no carro direto no aplicativo.
"Hoje, mais de 99,99% das nossas chamadas terminam em segurança", diz Thiago Hipólito, diretor de segurança da 99. "Mas não estamos tranquilos com esse número e vamos nos manter dedicados em sempre promover mais proteção antes, durante e depois das corridas". A empresa conta, hoje, com 20 milhões de pessoas em 1,6 mil cidades do Brasil.
A 99 ainda informa que 67% das ocorrências na plataforma são de agressões verbais decorrentes, majoritariamente, de desentendimentos. As novas funcionalidades entram em cena para modificar situações como essas.
Os recursos, porém, não são novidades quando se fala de aplicativos de transporte. O Uber, concorrente direta, lançou as mesmas funções nos últimos dois meses. O U-Elas, função para as motoristas mulheres, foi implementado em outubro deste ano, enquanto o modo de gravação de áudio foi ativado em novembro. Na 99, as novidades entrarão em vigor ainda em dezembro de 2019.
Dentro do pacote de segurança, a empresa também trabalhou ferramentas como identificação facial na hora de cadastrar a foto do passageiro no aplicativo, com uso de inteligência artificial. Outros serviços disponíveis são o bloqueio de usuários e preenchimento automático de CPF, que cadastra o nome do usuário a partir do registro do documento. A medida visa facilitar a identificação por parte do motorista, evitando apelidos.
Programa de assinaturas vai custar R$ 15 por mês e isentará usuário do pagamento de taxa de desbloqueio de patinetes da Grin e também de bicicletas da Yellow
A startup de mobilidade Grow vai lançar nesta quarta-feira, 11, um serviço de assinaturas no Brasil. Chamado de Grin Prime, o programa vai custar R$ 15 por mês e isentará os usuários das taxas de desbloqueio dos patinetes da Grin e também das bicicletas da Yellow.
Hoje, é preciso pagar R$ 3 para utilizar um patinete da Grin e R$ 1 para as magrelas, respectivamente. O anúncio foi feito pelo vice-presidente da Grow no Brasil, Marcelo Loureiro, em entrevista ao Estado, na manhã desta terça-feira, 10. Por enquanto, o Grin Prime estará disponível apenas na cidade de São Paulo e poderá ser assinado dentro do próprio aplicativo da Grin.
A Grow, vale lembrar, é a empresa que surgiu da fusão entre as startups de mobilidade Yellow e Grin, realizada em janeiro deste ano. Neste plano de assinatura, não estarão incluídos os patinetes da Yellow - em novembro, a empresa assinou um contrato de exclusividade com a Rappi, que só permite que os veículos sejam desbloqueados com o aplicativo da empresa colombiana de entregas.
O Brasil não é o primeiro País a receber o Grin Prime: o serviço foi lançado México em novembro, onde a assinatura mensal custa 49 pesos (equivalente a R$ 10,50). Por lá, porém, o programa de benefícios inclui apenas o uso de patinetes elétricos. Além disso, também está disponível no Peru, Colômbia, Argentina e Uruguai. Ao todo, o serviço já tem 50 mil inscritos.
Segundo o vice-presidente da Grin no Brasil, Marcelo Loureiro, a expectativa é de que o serviço ajude a popularizar os modais. "Para quem usa o serviço em quantidade, isso pode baratear bastante o custo", diz ele, que não vê a startup perdendo dinheiro com o programa. "Vejo o Grin Prime como investimento, não como prejuízo."
Por enquanto, o serviço dará apenas isenção à taxa de desbloqueio, mas não estão descartados outros tipos de descontos.
Fabricante de armas, como o famoso fuzil AK-47, já havia exibido motos elétricas ano passado
Lembram-se da história da Kalashnikov, fabricante de armas mais conhecida pelo fuzil AK-47, apresentando motos elétricas no final do ano passado? Após exibir a aventureira UM-1 (Urban Moto) e, para o uso militar, a SM-1 (Super Moto), a marca russa, através da divisão Izh, revela agora um conceito café racer.
Assim como as duas primeiras motos apresentadas em 2018, o conceito mais recente é movido a energia elétrica. Diferentemente das anteriores, porém, o design apresenta linhas clássicas - com destaque para o detalhe na lateral da moto, abaixo do assento.
O conceito café racer da Kalashnikov apresenta rodas raiadas, conjunto de suspensão formado por garfo convencional na dianteira e dois amortecedores na traseira, além de freios a disco nas duas rodas.
A fabricante não revelou muitos dados técnicos, mas divulgou a potência gerada pela bateria do conceito: 68 cv. A autonomia da moto está estimada em aproximadamente 96 quilômetros e a velocidade máxima em pouco mais de 96 km/h.
Os números não impressionam - já se vê nas ruas motos elétricas com mais potência e autonomia - mas o conceito café racer da Kalashnikov tem lá seu charme. Entretanto, a fabricante não divulgou nenhuma informação sobre transformar o conceito em uma versão de produção.
Novo scooter da marca no Brasil, que tem capacidade para dois capacetes fechados sob o assento, foi uma das atrações do Salão Duas Rodas
A principal novidade da Yamaha no Salão Duas Rodas 2019, realizado entre os dias 19 e 24 de novembro em São Paulo, foi o scooter XMAX ABS. Apesar de ter apresentado o modelo durante o evento, a fabricante revelou apenas os dados técnicos do scooter e confirmou a chegada da novidade para abril de 2020.
Nesta sexta-feira (29), a Yamaha revelou uma informação muito importante sobre o XMAX ABS: o preço. O novo scooter da fabricante já está em pré-venda nas concessionárias da marca pelo preço sugerido de R$ 21.990 (sem frete).
O XMAX ABS conta com um monocilíndrico de 250 cm³ de cilindrada, que desenvolve 22,8 cv de potência máxima a 7 mil giros e torque máximo de 2,5 kgf.m a 5.500 rotações por minuto. A transmissão é automática, do tipo CVT.
No XMAX ABS, os destaques são o espaço sob o assento, que comporta dois capacetes fechados, guidão e para-brisa ajustáveis, rodas de 15 polegadas na dianteira e 14 na traseira, tanque de combustível de 13,2 litros (mais 2,4 litros de reserva) e controle de tração.
As opções de cor para o Yamaha XMAX ABS, que tem ainda iluminação full LED e sistema smart key - que dispensa o uso de chave para ligar o scooter - são azul fosco, preto fosco e vermelho fosco.
Confira o vídeo com as novidades que a Yamaha apresentou no Salão Duas Rodas:
