Pensando em conforto e bem estar para os motociclistas, a Help Bikers oferece o serviço de socorro e resgate de motocicletas em qualquer hora e dia que o cliente precisar. Se sua moto tiver qualquer tipo de problema ou precisar transportá-la de algum lugar para outro, conte com eles.
Criada por Carlos Ritzel, a Help Bikers esta pronta para atender também o serviço de apoio a grupos de motociclistas ou empresas prestadoras de serviços de aluguéis de motos ou viagens, passeios e eventos sobre duas rodas. Ela também atua como guia de roteiros turísticos em toda a América do Sul.
A Help Bikers esta localizada em Curitiba, Paraná, mas atende em todo território nacional. Quem precisar contar com assistência 24 horas de resgate de motocicletas pode entrar em contato através do tel: (41) 9990-1221 ou clicando aqui.
A fabricante austríaca KTM promoveu em grande estilo o lançamento da nova esportiva RC 390 na pista de Modena, na Itália. O novo modelo esportivo compacto da marca laranja chega para complementar a linha composta ainda da RC 125 e RC 200 e a top Sport 1190 RC8 R.
Assim como a 390 Duke, a RC 390 vem equipada com motor monocilíndrico DOHC, de 375 cm³, injeção eletrônica, arrefecimento líquido, capaz de desenvolver uma potência de 44 cavalos e torque de 3,5 kgfm. O câmbio é de seis velocidades.
A KTM informa ainda que a nova esportiva conta com freios ABS de série, tem peso de 147 kg e tanque com capacidade para até 11 litros. Os números de entre-eixos e da suspensão ainda foram encurtados para atender sua proposta de alta performance.
A KTM deve ressurgir no Brasil no final de 2014 e início de 2015 por intermédio de uma parceria industrial e comercial com a Dafra Motos, que vai produzir motos da marca austríaca na sua fábrica em Manaus (AM).
A fabricante inglesa Triumph Motorcycles distribuiu nota à imprensa europeia anunciando uma suspensão temporária do projeto de sua primeira moto compacta por motivações estratégicas e que a marca está concentrando seus esforços para consolidar sua posição no segmento de motos Premium no mercado global.
Com esse anúncio parece que a Triumph vai dar um tremendo banho de água fria nos mercados que esperavam ansiosos pelo lançamento do modelo compacto da marca com motor de 250cc que havia sido anunciado sob os holofotes do EICMA salão de motos de Milão, na Itália, em 2013, sendo mostrada até em telão no estande da empresa.
A pequena moto inglesa deveria entrar em produção no final de 2014 ou início de 2015 na fábrica da Triumph, em Narasapur, na Índia, com o objetivo de abastecer o mercado asiático. Também havia expectativa que a moto chegasse ao Brasil como modelo nacional, produzida na planta da marca inglesa, em Manaus (AM), ou mesmo por importação.
Fotos: Reprodução
Um novo modelo começa a figurar os sonhos dos motociclistas de maior poder aquisitivo. A Type 1, protótipo construído pela francesa Midual, acaba de ser apresentada e, segundo a marca apenas 35 unidades serão produzidas pelo preço de 140.000 Euros, o que corresponde a cerca de R$ 415.000.
Com estilo roadster, a moto chama a atenção pelo motor Boxer de dois cilindros opostos de 1.036 cm³ montado de maneira transversal. Arrefecido a líquido, o propulsor é capaz de gerar até 106 cv de potência máxima a 8.000 rpm e torque máximo de 10,23 kgf.m que estão disponíveis nos 5.300 giros.
Como não poderia deixar de ser, a moto também conta peças de grife em sua composição, caso das suspensões Öhlins FGRT na dianteira e TTX36 na traseira e dos freios Brembo. A Midual já está aceitando pedidos para a Type 1, mas o modelo pronto para produção em série deverá estar finalizado apenas em 2016.
Foto: Divulgação
A fabricante japonesa Honda apresenta o scooter PCX em sua linha 2015 com novas opções de cores preto e branco pérola, deixando o integrante da categoria Family mais moderno e atraente.
Produzida em Manaus (AM), o PCX tem como um dos seus grandes destaques o exclusivo sistema Idling Stop System, que permite que com o scooter parado, o motor cesse o funcionamento após três segundos em marcha lenta e ligue automaticamente assim que o acelerador for utilizado. O resultado é redução no consumo de combustível e consequente baixa emissão de poluentes.
Outro diferencial do PCX está em suas carenagens, com traços angulados marcantes que transmitem modernidade. Na dianteira, o conjunto óptico incorporado à carenagem frontal conta com desenho inspirado nos modelos de maior cilindrada da marca.
O banco em dois níveis é largo e conta com 760 mm de altura em relação ao solo, para maior comodidade e facilidade de acesso. Sob o banco, a scooter dispõe de compartimento que pode acomodar facilmente um capacete, com sobra para pequenos volumes e outro porta-objetos, localizado logo abaixo do painel, também permite armazenar pertences de forma rápida e simples.
O PCX conta com motor monocilíndrico de 152,9 cm³, OHC (Over Head Camshaft), quatro tempos, arrefecimento a líquido, com potência de 13,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 1,41 kgfm a 5.250 rpm, além de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection). A transmissão é do tipo automática CVT.
Outro destaque é o sistema CBS (Combined Brake System), tecnologia que possibilita usar os freios dianteiro e traseiro de forma simultânea, ao utilizar o manete esquerdo. É um benefício que garante mais segurança e eficácia, principalmente aos pilotos menos experientes, com frenagens mais curtas e progressivas. O modelo conta ainda com freio a disco dianteiro de 220 mm e cáliper de três pistões. Na traseira, a tambor com 130 mm.
Equipada com chassi em aço do tipo monobloco, a PCX possui distância entre eixos de 1.315 mm. As rodas são de 14 polegadas, com pneus 90/90 (dianteira) e 100/90 (traseira).
O conjunto de suspensões apresenta garfo telescópio com 100 mm de curso. Na traseira, sistema de duplo amortecimento, com 85 mm de curso.
A linha 2015 da PCX tem preço público sugerido de R$ 8.600, com base no Estado de São Paulo, sem despesas com frete e seguro. A garantia do modelo é de um ano, sem limite de quilometragem.
Fotos: Divulgação
