Motocicleta é a opção mais atraente para quem busca transporte individual ou um novo trabalho. Entrevistamos Reizer Boas para conhecer o LiberaCred da Yamaha
Quando o mundo quase parou diante a pandemia do novo coronavírus, a motocicleta tem sido uma das protagonistas em termos de transporte para de alguma forma o país seguir em movimento.
Com o distanciamento social e a crise econômica, o crescente interesse em adquirir um transporte sem aglomeração e, para muitos, uma nova fonte de renda, aumentaram. No entanto, o que se nota também é que o mercado tem restringido o crédito por conta do aumento de desemprego e redução de salários, o que diminue a possibilidade de muitos em adquirir uma motocicleta.
A frente desta questão, como uma solução para muitos clientes, o Banco Yamaha têm acelerado o sonho de quem pretende comprar uma moto zero km através do Programa LiberaCred, em que o cliente consegue financiar sua motocicleta de forma simplificada, sem comprovação de renda, histórico com bancos ou consulta de Score, bastando, para isso, cumprir os requisitos do Programa.
Hoje nossa entrevista é com Reizer Boas - Supervisor da Yamaha Serviços Financeiros, que explica em detalhes como funciona este programa de financiamento. Confira!
MOTO.com.br - Reizer Boas, como funciona este programa de financiamento diferenciado da Yamaha, o LiberaCred?
REIZER BOAS - Primeiramente, olá a todos muito obrigado pelo convite e, complementando o que você comentou, é muito interessante que muito dos comércios pararam, mas na verdade o Brasil não parou, o país se movimenta e está funcionando sobre duas rodas. São pessoas, colegas motociclistas ajudando a economia a continuar girando através do delivery. Pensando em pessoas que não tem a possibilidade de adquirirem a sua motocicleta através do financiamento porque não conseguem comprovar a renda, ou a pessoa não tem um lance para ofertar no consórcio, a Yamaha criou um produto chamado LiberaCred, onde você pode programar a compra da sua motocicleta em um prazo de doze meses, sabendo o exato momento em que você vai retirar a sua moto Yamaha 0 km.
MOTO.com.br - Após quantas parcelas pagas é possível retirar a moto?
Reizer Boas - Você vai a concessionária, escolhe um modelo de motocicleta que faz parte do programa e num período de 12 meses vai pagando as parcelas. No entanto, você pagando as parcelas em dia, pode optar em retirá-la já no oitavo mês, desde que cumprido os requisitos do programa.
MOTO.com.br - Qual a idade permitida para a compra e qual a taxa de juros desse tipo de financiamento?
Reizer Boas - Qualquer pessoa a partir dos 17 anos de idade pode fazer o LiberaCred. O Liberacred não tem juros, ele apenas possui uma taxa de administração e algumas tarifas aplicáveis ao produto, que são claramente demonstradas aos clientes no momento da adesão. Então a entrada vai ser fracionada em 12 parcelas. A partir daí esse contrato do Libreracred vai virar um plano de financiamento com o Banco Yamaha.
MOTO.com.br - O valor desta entrada parcelada em 12 vezes pode ser de quantos por cento do valor da moto?
Reizer Boas - O cliente tem as opções de parcelar a entrada em 30 ou 50% do valor da moto. As regras para retirada da moto é o cliente pagar as parcelas em dia e não ter apontamento no nome (SPC, SERASA, BACEN) no momento da solicitação da retirada entre o mês oito e doze. Ou seja, durante o ingresso ao plano a pessoa pode ter apontamento nesses órgãos mas quando no momento da retirada da motocicleta o nome deve estar regularizado. Isso possibilita que a pessoa possa regularizar seu nome durante os oito meses de parcelamento.
MOTO.com.br - Muitos não tem como comprovar a renda, além disso há o Score que geralmente restringe o crédito. É possível ingressar no programa?
Reizer Boas - Um dos grandes diferenciais é que o Banco Yamaha não irá consultar o Score da pessoa, ela também não irá precisar ter um comprovante de renda. Se ela já pagou a entrada nesses oito ou doze meses, e poderá retirar a sua moto.
MOTO.com.br - Quanto a documentação, o que é necessário?
Reizer Boas - É simples, a pessoa precisa apenas o RG, CPF e comprovante de endereço. Como não precisamos do comprovante de renda nem análise, o cliente já poderá ingressar ao programa apenas com estes três documentos e também para a retirada da motocicleta na concessionária Yamaha.
MOTO.com.br - Após o parcelamento dos 30% ou 50% de entrada e retirada da moto, como funciona com o valor restante?
Reizer Boas - Quem optar parcelar a entrada em 30%, o Banco Yamaha financiará os outros 70% restantes, e da mesma forma quem optar pelos 50% parcelados, o Banco Yamaha fará o financiamento dos 50% restantes, lembrando que precisa cumprir os demais requisitos do programa.
MOTO.com.br - O financiamento é feito exclusivamente pelo Banco Yamaha e a entrega pela concessionária Yamaha?
Reizer Boas - Exatamente, a pessoa tem a garantia de estar comprando a moto 0km através da rede Yamaha, com seu banco e suas concessionárias.
MOTO.com.br - É possível adquirir por via digital?
Reizer Boas - Sim, de forma totalmente digital. O cliente pode comprar no site do produto, no site das concessionárias e também presencialmente , e neste caso o cliente precisa apenas escolher a concessionária mais próxima de sua casa para posteriormente, após o período da entrada parcelada, retirar a sua moto 0km.
MOTO.com.br - Caso a pessoa tenha optado pelo plano e posteriormente tenha que desistir, como funciona?
Reizer Boas - Não há nenhum problema quanto a isso, apenas será retirada a taxa de administração e as tarifas previstas para o produto e o valor pago será devolvido.
MOTO.com.br - Pergunta final: Quais os modelos disponíveis para este programa? Nos de exemplo de valores das parcelas.
Reizer Boas - Temos nove modelos disponíveis, desde a Neo 125 UBS 2021 até a Lander ABS 2020. A Lander, por exemplo, no valor aproximado de 20 mil reais, o valor de parcela que o cliente pagará através do Liberacred será de R$ 671,24. Em uma moto como a Factor, que está sendo muito utilizada pelos entregadores de delivery cujo valor aproximado de 12 mil reais, a parcela será de R$ 412,84.
São valores bastante acessíveis inclusive neste momento que estamos vivendo de pandemia. Como disse, o Brasil não parou e os motociclistas entregadores estão fazendo que o Brasil não pare, ajudando o nosso dia a dia sobre duas rodas.
Confira o vídeo da entrevista!
Modelo 2020 ganha opção na cor preta; novidade chega às concessionárias em julho
A Ducati Monster 1200S, naked topo de linha da fabricante italiana no Brasil, ganha uma nova opção de cor no País para a linha 2020. A partir de julho as concessionárias da marca passam a oferecer o modelo na cor preta, além do vermelho tradicional da fabricante de Borgo Panigale.
DUCATI MONSTER 1200S: A SUA ESTÁ AQUI!
A Monster 1200S é equipada com um bicilíndrico Testastretta em "L" de 1.198 cm³, que entrega 150 cv de potência máxima a 9.250 giros e torque máximo de 12,8 kgf.m a 7.750 rotações por minuto.
Na parte de eletrônica, a Monster 1200S possui três modos de pilotagem, ABS atuante em curvas, controle de tração, antiwheelie e quickshifter bidirecional para o câmbio de seis velocidades.
Os freios da Monster 1200S ficam a cargo da Brembo e o conjunto de suspensão, com garfo invertido na dianteira e monoamortecedor na traseira, é da Öhlins e permite ajuste.
O preço sugerido da Ducati Monster 1200S é de R$ 89.990, tanto na cor vermelha quanto na nova opção de cor.
Henrique Botton está entre os onze classificados para fase final Global Series MotoGP eSport 2020, agora como piloto oficial da Repsol Honda MotoGP eSport
Recentemente foi divulgada a lista de pilotos para a fase final da Global Series MotoGP eSport 2020. Entre os onze jogadores classificados está o brasileiro Henrique Botton, que utiliza o nickname "FooXz" e ficou em primeiro na tabela de classificação entre os pilotos de todo o mundo.
A série do campeonato mundial de eSport da MotoGP têm ganho cada vez mais notoriedade pelo mundo afora, é a quarta temporada e a de 2020 está chegando na fase final com a classificação dos melhores atletas entre os 22 que disputaram a fase inicial nos últimos meses. Representando os quatro continentes, 16 europeus e seis atletas de outras partes do mundo se enfrentaram para a classificação de onze pilotos que representarão a Austrália, Brasil, Indonésia, Espanha e Itália na fase final que contará com quatro disputas com a última no traçado de Valência (ESP), prevista para o mês de novembro.
Para isso, cada equipe da MotoGP real escolheu um piloto virtual como representante oficial de eSport, e Henrique Botton - que somou o máximo de pontos em suas atuações nesta temporada - foi o nome preferido para assumir o posto no time oficial da Repsol Honda MotoGP eSport.
Henrique tem 26 anos de idade, é natural de Santo Antônio do Sudoeste (PR), graduado em direito e empresário, também se dedica como piloto profissional agenciado pela ApexGT/AD78, empresa brasileira de automobilismo virtual. Sua trajetória nos games começou bem cedo aos quatro anos de idade. Mas no MotoGP começou a jogar há apenas um ano onde se tornou um fenômeno na modalidade através do MotoGP19 (PlayStation 4 e PC).
"Hoje é possível se tornar jogador profissional, mas requer horas de treino, talento e dedicação como qualquer outra profissão, e um pouco de sorte também", destaca Henrique - FooXz.
"Não basta ser bom, é preciso estar no topo, se destacar mas sobretudo desfrutar do jogo, já que o nível mundial é muito alto. Se não curtir jogar vai ser muito difícil encontrar a motivação para atingir o nível dos melhores jogadores do mundo. Para isso, as oportunidades melhoraram muito hoje em dia. Há cerca de cinco anos não passava de uma fantasia a possibilidade de dedicar a vida como gamer profissional, porém com o crescimento do interesse público, diversas empresas e patrocinadores começaram a olhar com mais atenção para este segmento, apoiando e patrocinando os melhores jogadores aumentando a exposição das marcas nos diferentes eventos e campeonatos", completa.
Henrique Botton é agenciado pela ApexGT By AD78
Alan Douglas, ex-piloto de motovelocidade que atua como empresário de pilotos do mundo real se tornou sócio da ApexGT, que hoje virou ApexGT by AD78, uma empresa que é referência no setor e organiza torneios de automobilismo virtual (AV), atendendo equipes de todos os níveis, desde jogadores profissionais até iniciantes que estão dando os primeiros..
As primeiras corridas virtuais realizadas no Brasil pela ApexGT By AD78 foram com os pilotos oficiais da Yamaha Racing Brasil, nos Jogos MotoGP20 e Supercross3, e por último o Sertões Virtual, campeonato virtual realizado em parceria com a PlayStation, Sertões e Motul, que contou com a participação dos pilotos reais do Sertões.
Novos projetos e campeonatos com jogos de MotoGP e Supercross3 já estão em andamento, e a ApexGT By AD78 promete em breve ainda mais emoção e novidades neste segmento que apotarão no Brasil.
Modelo chega às lojas na Grã-Bretanha em julho
A Bullit, fabricante belga de motos de baixa cilindrada - os modelos da marca são equipados com motores na faixa entre 50 e 250 cm³ - apresenta mais um modelo para integrar o lineup da marca: a V-Bob 250.
A V-Bob 250 é equipada com um V2 de 250 cm³ - o mesmo que equipa outro modelo da marca, a Bluroc - que desenvolve 17 cv de potência e tem velocidade máxima estimada em 130 km/h.
Voltada mais para o uso urbano, a V-Bob 250 segue a filosofia retrô mas traz um estilo diferente dos modelos que predominam na linha atual da fabricante, que é o estilo cruiser.
O peso em ordem de marcha da novidade da Bullit é de 179 kg. A V-Bob 250 é equipada com suspensão de garfo invertido na dianteira e dois amortecedores na traseira. Os freios são a disco nas duas rodas.
"Estamos empolgados em trazer a V-Bob para o já popular lineup da Bullit. Este é um estilo completamente novo para nós e vai nos ajudar a alcançar cada ves mais motociclistas. Focamos em fazer com que a V-Bob fosse uma moto fácil de pilotar - por isso mantivemos o peso baixo, para que pilotos de todas as idades e estaturas se sentissem confortáveis rodando pelas ruas", disse Henry Maplethorpe, gerente de marca da Bullit na Grã-Bretanha.
Em território britânico, a Bullit V-Bob 250 chega às lojas em julho com preço estimado em £ 3.799, aproximadamente R$ 24.690 em conversão direta.
Em coletiva virtual (vídeo na íntegra), Joaquim Monteiro, CEO do Sertões revela as novidades. A largada será em São Paulo (SP) e chegada em Vila Preá (CE)
Pela primeira vez em 27 anos de história, o maior rally das Américas é adiado. A prova estava prevista para acontecer entre os dias 14 e 23 de Agosto. Remarcada por conta da pandemia de coronavírus, a edição do Sertões 2020 foi agendada para acontecer em novembro, com largada dia 7 em São Paulo e chegada dia 15 em Vila Preá, próxima a entrada do Parque Nacional de Jericoacoara, no Ceará.
A decisão de adiar o Sertões 2020 foi tomada em respeito à população de todas regiões por onde a prova passará, aos competidores e também as orientações das autoridades executivas e de saúde.
Apesar do adiamento, a nova edição está repleta de novidades e com três novos patrocinadores: Sabesb, Pro Tork e Can Am, além de manter os antigos parceiros Mitsubishi, Honda e Divino Fogão. Em maio, será anunciada mais uma grande marca como patrocinadora, em um evento virtual. Até o momento já são mais de 150 competidores inscritos e tem a chance de bater o recorde de inscrições até novembro.
Sempre focado nos três pilares: esporte, turismo e social, a edição 2020 novamente contará com o projeto social SAS – Saúde e Alegria no Sertões - que ampliou ainda mais o seu escopo atuando de maneira efetiva na pandemia como já tinha feito nos desastres de Mariana e Brumadinho. Com técnicas de telemedicina, o SAS Brasil busca recursos para atender até 40 mil pessoas na região de Paraisópolis, São Paulo. Cerca de 19 mil pessoas do Jardim Colombo já estão recebendo o atendimento da SAS.
A dimensão turística cresceu. As Expedições Sertões têm agora um cardápio de experiências com várias opções de viagens com roteiros diferentes oferecidos pela Dunas, empresa que organiza o Sertões, e por mais oito empresas homologadas. O "turista Sertões" vai poder escolher um cardápio farto. Poderá acompanhar a prova viajando pelos mesmos caminhos que os pilotos irão percorrer, hospedando-se com eles ao redor da Vila Sertões; pode acampar no sistema e-lodge, pode ir de moto, carro e UTV usando veículos próprios ou de empresas. E pode enfim sentir-se liberado do isolamento social, quando a pandemia estiver sob controle.
Na dimensão esportiva, foram criadas outras duas opções de categorias. A Amigos, é válida para todas as modalidades – carros, motos, quadriciclos e UTVs. É uma excelente opção para quem quer dividir despesas ou não quer pilotar/navegar todos os dias seguidos. Essas novas categorias certamente vão abrir a possibilidade para a entrada de competidores estreantes.
E o Sertões Sprint: opção para quem quer participar do Sertões, mas não tem tempo para fazer a prova toda mas ter um gostinho do maior rally das Américas; ou se preparar para encarar uma prova inteira. O participante pode optar por uma versão reduzida da prova, largar e fazer os três primeiros dias, por exemplo.
Háverão grandes novidades também na categoria Self, pilotos que competem de moto e sem apoio. A categoria será embalada por uma nova marca, que será anunciada em maio, terá novidade no apoio logístico e o campeão será premiado com uma moto Honda CRF 250.
Mantendo a tradição de revelar tesouros turístico pelo Brasil, como foi com o Jalapão (TO) e os Cannyons do Viana (PI) no ano passado, esse ano o roteiro do Sertões vai revelar mais dois tesouros que serão anunciados dia 19 de agosto, quando o roteiro será apresentado.
Em grande parte, a decepção que o adiamento da prova poderia provocar nos mais apaixonados será compensada por essa coleção de novidades. Até o momento jáo são 153 inscritos sendo 56 estreantes. A largada do Sertões em São Paulo terá uma série de surpresas para os paulistas.
“Tomamos uma decisão histórica de adiar a prova pensando no Brasil e nos brasileiros. O Sertões sempre foi sinônimo de segurança. Somos apaixonados por esse país e por nossa gente. Vamos trabalhar muito para fazer uma prova incrível, afinal de contas a arte de superar desafios é a alma do Sertões. Os nossos desafios este ano serão cuidar das pessoas vulneráveis com o projeto Social. Largar de São Paulo, a maior cidade anfitriã do mundo e promover os destinos turísticos do Brasil", diz Joaquim Monteiro, CEO do Sertões.
Vinicius Lummertz, secretário de Turismo do Estado: “A mudança proposta está alinhada com a gravidade do momento. Todos nós, em postos públicos ou liderança privada, devemos ter o equilíbrio de tomar as decisões baseadas e análises científicas e visando preservar primeiro a vida das pessoas. Os eventos, os programas de impacto turístico positivo, como o Rally, voltarão a ser organizados e continuarão sendo incentivados. A volta do Rally dos Sertões para São Paulo faz parte de nossa estratégia de valorização dos atrativos paulistas”.
Arialdo Pinho, Secretário de Turismo do Estado do Ceará: "Assim como outros grandes eventos do esporte, a mudança de data do Rally dos Sertões para o fim do ano é uma decisão acertada e virá num momento fundamental para a retomada do turismo no Brasil. Esperamos receber os participantes e espectadores da melhor forma possível, voltando a fazer o que fazemos de melhor: sermos anfitriões hospitaleiros."
CALENDÁRIO ATUALIZADO SERTÕES SERIES 2020
26 a 29/08 – Series Jalapão
1 a 03/10 – Series Santa Catarina
07 a 15/11 – SERTÕES
03 a 05/12 – Series São Paulo
Confira a coletiva (30 de abril) na íntegra:
