Motocicleta da marca alemã agrada tanto no trânsito urbano como na estrada
Lançada no Brasil pela BMW Motorrad no final de 2016, a F 700 GS, apesar do nome, tem o mesmo motor bicilíndrico de 798 cm³ da F 800 GS, porém mais manso: são 75 cv de potência máxima a 7.000 rpm, ou seja, ela tem 10 cv a menos por R$
38.400 (pacote Premium). Com proposta diferente da irmã, a F 800 GS segue sendo comercializada pela marca alemã.
No ambiente urbano, a F 700 GS se mostrou uma boa companhia para o motociclista que precisa andar no trânsito carregado nas grandes cidades. Com uma pilotagem confortável, em função do guidão bem posicionado, da regulagem baixa do
assento e pela aceleração bastante linear, sem sobressaltos, o modelo da BMW oferece muito controle para transitar entre os carros, até mesmo pelo baixo peso: são 209 kg.
Na estrada, a F 700 GS mostra toda sua disposição para encarar longas viagens, graças ao motor bicilíndrico que apresenta bom equilíbrio de potência e torque, de 7,7 kgf.m a 5.300 rpm, para acelerar forte e atingir altos giros,
respondendo prontamente aos comandos do acelerador. Para dias mais frios, ou chuvosos, ela tem como opcional no pacote Premium, aquecedor de manoplas em dois níveis.
Veja o vídeo:
Em termos de consumo de combustível, a F 700 GS revelou uma performance satisfatória na faixa de 22 km/l no ambiente rodoviário, mantendo uma velocidade média de acordo com os limites indicados na estrada. Com uma velocidade de 120 km/h,
em sexta marcha, a rotação do motor chegou a 4.500 rpm, evidenciando que o motor funciona bem, mesmo com pouco esforço. Levando em conta essa estimativa, é possível rodar até 350 km com um tanque (16 litros).
Veja as motocicletas BMW F 700 GS anunciadas no MOTO.com.br!
A F 700 GS conta com garfo telescópico convencional na dianteira 170 mm de curso. Já na traseira, balança de alumínio monoamortecida, com ajuste na pré-carga da mola de 170 mm de curso. O recado é que as suspensões foram projetadas para
enfrentar um fora-de-estrada leve – aquela estradinha de chão batido, por exemplo. Ou seja: ela não foi feita para encarar o off-road pesado.
No quesito segurança, ela vem equipada com sistemas projetados para garantir que você não caia ao acelerar demais no piso molhado ou frear bruscamente na parte suja da estrada, para citar duas situações comuns aos motociclistas: freios
ABS e controle de tração.
FICHA TÉCNICA - BMW F 700 GS
Motor
Tipo Refrigeração líquida, 4-tempos, dois cilindros em linha, dois eixos de comando suspensos, quatro válvulas por cilindro, lubrificação por cárter seco
Diâmetro/curso 82 mm x 75,6 mm
Cilindrada 798 cc
Potência máxima 55 kW (75 hp) a 7.000 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM 77 Nm a 5.300 rpm
Taxa de compressão 12.0 : 1
Preparação do combustível/gestão do motor Injeção do tubo de admissão eletrônica
Combustível Premium sem chumbo, taxa mínima de octanagem 95 (RON)
Alternador/Autonomia
Alternador/Autonomia Alternador trifásico 400 W
Bateria 12 V / 12 Ah, livre de manutenção
Transmissão
Embreagem Embreagem em múltiplos discos com banho de óleo, operado mecanicamente
Câmbio Carreto de engrenagem constante caixa de 6 marchas integrada ao cárter
Transmissão Corrente
Ciclística/freios
Quadro Estrutura tubular berço de aço, motor de suporte de carga
Suspensão dianteira Garfo telescópico, Ø 41 mm
Suspensão traseira Fundição de alumínio com dois braços oscilantes, suporte de mola central, pré-carga de mola ajustável hidraulicamente (continuamente variável) na manivela, limitador de amortecimento ajustável
Curso da suspensão dianteira/traseira 170 mm / 170 mm
Distância entre eixos 1.557 mm
Trail 95,3 mm
Ângulo da coluna de direção 64°
Rodas Rodas fundida de alumínio
Roda dianteira 2.50-19 MTH2
Roda traseira 3.50-17 MTH2
Pneu dianteiro 110/80-19
Pneu traseiro 140/80-17
Freio dianteiro Disco de freio duplo, 300 mm de diâmetro, pinças flutuantes de pistões duplos, ABS
Freio traseiro Disco de freio único, 265 mm de diâmetro, pinças flutuantes de pistão único, ABS
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensões/pesos
Comprimento (mm) 2.280 mm
Largura (mm) 880 mm
Altura (mm) 1.215 mm (Para-brisa de série)
Altura do banco (mm) 820 mm
Curvatura das Pernas 1,810 mm
Peso em ordem de marcha 1) 212 kg
Peso total permitido 436 kg
Carga útil (com equipamento de série) 224 kg
Capacidade do tanque de combustível 16 L
Reserva aprox. 2,7 L
Preço sugerido (R$) 38.400,00 (Pacote Premium)
Texto: Alexandre Ciszewski
Fotos e vídeo: Kiko Tokuda e Alexandre Ciszewski/MOTO.com.br
Para montadora de luxo, clientes não precisarão mais comprar um carro no futuro, apenas um volante conectado e habilitado por inteligência artificial
O futuro da mobilidade passará certamente pelos carros autônomos e há também quem acredite que ter um carro próprio será coisa do passado.
A Jaguar Land Rover revelou nesta semana um conceito para volante habilitado por inteligência artificial e que seria a única peça que uma pessoa precisaria comprar para "dirigir" um carro.
Batizado de Sayer, o acessório equipará um carro-conceito autônomo e elétrico que endossa a visão da empresa para a mobilidade do futuro. E há uma data prevista para isso, no caso, o ano de 2040.
A Jaguar imagina um futuro onde carros autônomos estariam à disposição de seus clientes. O volante móvel concentraria todas as informações, configurações e rotas determinadas e quando o cliente precisasse ir a algum lugar, o carro iria
até ele.
O projeto defende que o Sayer seja um volante conectado, ativado por voz e que possa realizar distintas tarefas. Umas vez conectado no carro, o volante descarregaria todas as informações e rotas determinadas. Em resumo, precisa estar em
uma reunião nas próximas duas horas? Peça ao Sayer um carro autônomo e os dois resolverão a logística do transporte para você.
O volante faz referência ao designer Malcolm Sayer, que atuou como designer da marca entre 1951 e 1970.
A montadora promete demonstrar o volante-conceito na feira Tech Fest, promovida pela própria Jaguar Land Rover e que começa na próxima quinta-feira (7), em Londres.
O scooter usa motor de 160 cc com 15,1 cv de potência máxima
Alvo de reclamação de muitos usuários de scooters, a suspensão traseira é um grande problema. Para melhor o desempenho do componente, no NMax 2018 a Yamaha alterou a calibragem dos amortecedores privilegiando a maciez e o conforto do
piloto e garupa.
O Yamaha NMax usa motor de 160 cc com 15,1 cv de potência máxima. O modelo terá também novas opções de cores, além do vermelho fosco, pode ser adquirido na em preto eclipse ou branco metálico. As rodas agora são pretas e o banco em duas
texturas diferentes. O scooter Yamaha custa R$ 11.690 (sem frete).
Tradicional fabricante apresenta novo modelo com projeto moderno, proposta urbana e que oferece três níveis de motorização
A lendária marca de motonetas italiana Lambretta está mais ativa e forte do nunca, tanto que anuncia o lançamento da nova linha V-Special, com um moderno projeto que que promete colocar a histórica empresa em grande estilo no Século 21.
O novo scooter Lambretta V-Special faz parte da linha de motos para 2018 devendo ser oferecido em três versões, com motorizações de 50cc, 125cc e de 200cc, seguindo uma proposta de mobilidade urbana com estilo e potência proporcional às
necessidades do motociclista.
A versão de 200cc (a mais apimentada da nova linha V-Special) do motor monocilíndrico, 4 tempos e refrigeração a ar, conta com potência de 8,9 kW (11,9 cv) a 7.500 rpm e torque de 12,5 Nm (1,25 kgfm) a 5.500 rpm, que atende as normas de
emissões do Euro 4.
A Lambretta V-Special ainda dispõe de painel de instrumentos com display digital e velocímetro de analógico, câmbio automático CVT, rodas aro 12.
Já na parte do conjunto de frenagem, o scooter V-Special traz freios simples na versão de 50cc, sistema CBS na 125 e com tecnologia ABS na 200cc.
O tanque de combustível da motoneta tem capacidade para 6,5 litros. A Lambretta não divulgou informações a respeito do peso do seu novo modelo.
Fotos: Lambretta/Divulgação
Evento será realizado entre os dias 22 e 24 de setembro no Areal do Pontal
A 38ª edição do Megacycle acontecerá em um cenário diferente: a bela e aconchegante Paraty, no Rio de Janeiro. A cidade recebe pela primeira vez o evento, que será realizado nos dias 22 (das 12h às 23h), 23 (das 10h às 23h) e 24 (das 10h
às 16h) de setembro – contando com exposição de motos, peças e acessórios, além de shows de rocknroll, shows com acrobacias em motos, competição no dinamômetro, eleição da Garota Megacycle, concurso Barba e Bigode, braço de ferro,
gincanas especiais e test ride.
Já estão à venda os ingressos para o
Megacycle Paraty 2017 no Shopping MOTO.com.br. Na compra antecipada, o Passaporte para os três dias de evento tem em média desconto de 30% a 40%. Esta é uma grande oportunidade
para curtir o melhor do mundo do motociclismo e ainda visitar uma cidade reconhecida por suas belezas naturais. Localizada a cerca de 250 km da capital fluminense, no Litoral Sul do estado do Rio de Janeiro, e a 270 km de São Paulo (SP),
Paraty mantém paisagens únicas com a combinação entre montanhas e praias. A cidade, que abriga a FLIP – Festa Literária Internacional de Paraty – também encanta os visitantes com o seu Centro Histórico, onde é possível conferir de perto
inúmeras construções que datam da época do Brasil Colônia.
Garanta já a sua entrada no Megacycle Paraty 2017 e aproveite esta megapromoção. O Passaporte Paraty para os três dias de evento custa R$ 50,00 e está sendo vendido antecipadamente por R$ 35,00, enquanto que o Passaporte para Motoclubes
custa R$ 50,00 e sai por R$ 30,00 na forma antecipada. O Ingresso Diário antecipado sai por R$ 20,10 (R$ 30,00 é o preço normal) e o Ingresso Diário Infantil de R$ 25,00 sai por R$ 20,00.
SERVIÇO
38ª edição do Megacycle
Onde: Areal do Pontal, Paraty (RJ);
Quando: 22, 23 e 24 de setembro de 2017;
Horário: sexta-feira (22), das 12h às 23h; sábado (23), das 10h às 23h; domingo (24), das 10h às 16h;
Estacionamento gratuito para motos e capaceteria.
Acesse o Shopping MOTO.com.br e garanta agora o seu ingresso para o Megacycle Paraty (RJ)
Ingressos:
Passaporte Motoclube (pacote para os três dias): R$ 30,00 antecipado e R$ 50,00 nas bilheterias;
Passaporte Paraty (pacote para os três dias): R$ 35,00 antecipado e R$ 50,00 nas bilheterias;
Ingresso Diário Paraty: R$ 20,10 antecipado e R$ 30,00 nas bilheterias;
Ingresso Infantil Paraty: R$ 20,00 antecipado e R$ 25,00 nas bilheterias;
Ingresso Família Paraty (garante a entrada para dois adultos e duas crianças em um dia do evento): R$ 70,40 antecipado e R$ 110,00 nas bilheterias.
Fotos: Divulgação/Arquivo Megacycle/VGCOM e Magali Oliveira/by Maga
