A BMW trará novidades em dois modelos da sua linha para 2014, a bigtrail R 1200 GS e a touring R 1200 RT receberão amortecedores de direção, além de dois novos modos de regulagem para o controle de estabilidade (ASC).
Estas melhorias, no entanto, serão utilizadas apenas nos modelos do exterior e segundo a assessoria de imprensa da marca, ainda não foi definida a previsão para a atualização desta tecnologia nas motos do Brasil.
Vale lembrar também que o modelo R 1200 RT teve três notificações de recall para a América do Norte, e uma delas era justamente para reparar um parafuso de fixação do tubo do garfo dianteiro na mesa superior, que poderia se soltar. Tudo leva a crer que com este novo amortecedor de direção o problema seja resolvido no modelo, além de solucionar o problema de vibração no conjunto.
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A Ducati lança no mercado brasileiro a família Multistrada 2014, composta pelas verões 1200, 1200 S Touring e Pikes Peak. As motocicletas são dotadas de tecnologia avançada, suspensão ativa Ducati Skyhook Suspension (DSS) e eletrônica inteligente.
A série inclui a segunda geração do motor Testastretta 11° DS de 150 cv de potência e o sistema de freios Bosch ABS 9ME integrado totalmente com os Riding Modes (modos de pilotagem que incluem Sport, Touring, Urban e Enduro). Além disso, o controle de tração (DTC) de oito níveis e o novo ABS de três níveis introduzem o conceito Ducati Safety Pack (DSP) na família Multistrada.
A versão 1200 traz as tecnologias associadas dos Riding Modes com o Ride-by-Wire (RbW), Ducati Traction Control (DTC) e o ABS, enquanto a 1200 S Touring vem equipada com Ducati Skyhook Suspension (DSS), RbW, DTC e ABS, além de bagageiro lateral, manoplas aquecidas e apoio central. A 1200 S Pikes Peak celebra o lado esportivo do modelo como uma réplica da famosa motocicleta de corrida na montanha.
PREÇOS
Multistrada 1200 R$ 67.900
Multistrada 1200 S Touring R$ 79.900
Multistrada 1200 S Pikes Peak R$ 89.900
Fotos: Divulgação
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A BMW Motorrad apresenta seu novo modelo de alto desempenho, a BMW S 1000 R, baseada na superesportiva BMW S 1000 RR. Lançada na Europa no início de dezembro, a moto estará disponível no mercado nacional no primeiro semestre de 2014 ainda sem preço sugerido.
Segundo a marca alemã, este novo modelo naked oferece a condução dinâmica de uma superbike, com o estilo emocionante de uma roadster. Com visual agressivo, a BMW S 1000 R estabelece novos padrões no segmento. Para proporcionar um desempenho equilibrado, com respostas eficientes no trânsito urbano e alta performance na estrada, seu motor de 999 cc e quatro cilindros – o mesmo que equipa a BMW S 1000 RR – passou por ajustes para alterar o torque e a potência em baixas e médias rotações. A potência máxima de 160 hp é atingida a 11.000 rpm e o torque de 112 Nm a 9.250 rpm. Até 7.500 rpm, esta versão do motor desenvolve 10 Nm a mais do que a BMW S 1000 RR.
O modelo traz, de série, ASC (Controle Automático de Estabilidade), DTC (Controle Dinâmino de Tração) e freios Race ABS. A versatilidade e o excelente desempenho são garantidos pelos diferentes modos de condução “Rain” e “Road” que, dependendo das condições do piso – baixa aderência ou pista seca, respectivamente –, altera automaticamente as curvas de potência e torque.
A exemplo do design e dos componentes esportivos, o painel da BMW S 1000 R também foi inspirado nas motos de competição. O visor de LCD traz instrumentação completa, com conta-giros analógico, velocímetro, indicação de nível de combustível, autonomia e todos os dados de funcionamento da motocicleta, como marcha e modo de condução, além do sistema shift light, que indica o momento ideal para as trocas no câmbio de seis velocidades.
Com 207 kg em ordem de marcha, a BMW S 1000 R é uma das motos mais leves em sua categoria. As rodas são de alumínio aro 17”, com pneus nas medidas 120/70 ZR 17 na dianteira e 190/55 ZR 17 na traseira. Em relação à BMW S 1000 RR, a distância entre-eixos foi aumentada em 22 mm, chegando a 1.439 mm, o que resultou em aumento de tração e estabilidade, além de aprimorar a resposta de direção e o conforto.
A BMW S 1000 R estará disponível nas cores vermelha, azul (metálica) e branca e seu preço será anunciado próximo à ocasião do lançamento.
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A Resolução do Contran 465/2013, publicada no Diário Oficial da União de hoje, dia 13 de dezembro, apresenta o conjunto de regras e especificações para a utilização de bicicletas elétricas em vias públicas no Brasil.
A partir da implantação dessa legislação as e-bikes vendidas no país devem ser equipadas com sistema de assistência do motor elétrico por meio do pedal, conhecidas na Europa por Pedelec (Pedal electric Cycle, bicicleta elétrica por pedal, em inglês).
Além de equiparar a bicicleta elétrica aos modelos convencionais, permitindo assim o tráfego desses veículos nas ciclovias e ciclo faixas, os principais requisitos apontados pela Resolução do Contran 465/2013 são:
- Velocidade máxima de 6 km/h em áreas de circulação de pedestres
- Velocidade máxima de 20 km/h em ciclovias e ciclo faixas
- Motor auxiliar com potência nominal máxima contínua de 350 Watts
- Dispositivo de controle de velocidade que reduza a alimentação elétrica do motor progressivamente até cortá-la totalmente quando a velocidade do veículo atingir 25 km/h
- Sensor de esforço de forma que a alimentação elétrica do motor seja cortada quando o ciclista deixar de pedalar
- Acionamento e funcionamento do motor auxiliar exclusivamente por pedal, sem dispor de acelerador ou outro dispositivo de variação manual de potência
Confira aqui a íntegra da Resolução 465/2013 no site da Imprensa Nacional
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A marca francesa de motos Voxan está planejando seu retorno em parceria com o fabricante de carros esportivos Venturi Automobiles que desenvolve vários projetos curiosos e revolucionários para veículos movidos a eletricidade e energia solar. O primeiro fruto dessa parceria é a diferente moto elétrica Wattman.
Com um visual imponente e estilo de power cruiser, a Wattman tem uma estrutura de quadro fechada para ocultar o potente motor elétrico que pode desenvolver uma potência de 200 cavalos e torque de 20,3 kgfm. Com um peso de 350 kg não é possível esperar grande autonomia, mas é uma proposta interessante para o futuro.
